铁路日记,铁路日记九篇,铁路实习日记汇集十篇

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实习时间：20xx.8.20星期五 实习地点：黄村火车站

实习岗位：调车区长

实习内容：了解专调车作业计划的变更

1、站内变更调车作业计划时，只限内勤值班员一人有权变更(变更调车作业计划,必须经车站值班员同意)。因接发列车等原因，车站值班员需要变更时，必须通知内勤值班员后，方准变更。调车作业计划变更后在作业开始前，调车长必须重新与内勤值班员核对正确后，方准按变更后的调车作业计划作业，操纵助理值班员未经与车站值班员(内勤值班员)核对调车作业计划，不准排列进路。

2、调车场变更调车作业计划时，只限调车区长一人有权变更。调车作业计划变更后在作业开始前，调车长必须重新与扳道员核对正确后，方准按变更后的调车作业计划作业。

xxxx年10月15日 星期三 晴

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。来到实习的地方，我见到了我的师傅，信号工区的工长。师傅帮我介绍了工区里面的工人师傅们。慢慢的我们熟悉了……

xxxx年10月20日 星期一 晴

休息了两天之后，怀着轻松的心情上班了。到了工区，师傅叫我跟着小师傅学习测试。进了机械室，我看着一排排的组合架，产生了浓厚的兴趣。小师傅拿来移频表，首先教我开关机，这个比较简单，我看了一遍就会了，然后教我各个设备需要用哪个表档测试。然后他拿来测试本在我旁边边指导我读数边记录。还不时的指点我要把每次的测试数据跟原来的比较下，如果超过了变化范围就应该查找原因，及时处理。这样，我在小师傅的耐心指导下，学会了怎样去进行周测试，和周测试的项目。

xxxx年3月4日 星期三 晴

今天，xx站道岔执表。早上上班之后，

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第一天：

今天是我开始在铁路公司实习的第一天，我感到非常兴奋和紧张。铁路是我一直感兴趣的领域，今天终于有机会亲身体验了。

早上八点，我准时来到了公司大楼。刚踏进办公室，我就被一种热闹而有序的氛围所包围。同事们有的在桌子上忙着翻阅文件，有的在电脑前敲击着键盘，还有的拿着电话忙碌地应答着各种问题。我被分配到了一位资深工程师的办公室进行实习。他热情地接待了我，并详细介绍了实习期间的安排和规定。

上午，我跟随工程师去现场参观了一座铁路车辆修配厂。这里是铁路车辆维修的核心地点，我看到了各种各样的火车车厢在停放区等待维修。工程师向我详细解释了不同型号的火车车厢的维修工作，还给我演示了如何进行常规保养和故障排查。我感到非常兴奋，这是我第一次近距离接触火车，我终于可以亲眼目睹火车维修的全过程了。

下午，我回到办公室，开始了我的第一份任务——整理文件。这听起来可能有点枯燥，但对于我来说却是一个宝贵的机会，可以让我更加熟悉公司的运作和相关规定。我耐心地翻阅文件夹里的各种资料，仔细整理并标注好每一页的内容。虽然是一份简单的任务，但我体会到了工作中的细致和耐心的重要性。

第二天：

今天，我依然早早来到了公司，继续我的实习之旅。今天的实习内容是参观铁路设备维修工场。

上午，工程师带领我参观了铁路设备维修工场。这里是铁路公司维修和保养各种设备的地方，也是确保铁路运输顺畅运行的重要环节。我看到工场里有各种各样的机械设备，如道岔、信号设备等。工程师详细地向我介绍了每个设备的功能和维修方法，并给我展示了如何进行常规保养和故障排查。我获得了很多宝贵的知识，对铁路设备的维护和保养有了更深入的了解。

下午，我回到了办公室，继续参与一项关于铁路线路改造工程的研究。这项工程计划对现有线路进行升级改造，以提高铁路的运输能力和安全性。我在工程师的指导下，进行了大量的数据收集和分析工作。我发现，虽然研究工作充满了挑战，但只有通过科学的分析和评估，才能做出合理的决策。

第三天：

今天，我在铁路公司的实习生活已经过去了三天，我开始逐渐适应这里的工作环境和工作内容。

早上，我参与了一场关于铁路安全法规宣讲会。宣讲人员详细讲解

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今天，xx站道岔执表。早上上班之后，工长对当天工作进行了详细的安排之后，对我又提出了许多的要求，特别是人身安全方面。在准备工作完成之后，我跟随师傅和其他工人师傅们按要求提前到达了现场。师傅对我说：“理论是基础，但还需要同实物相结合。这样才能真正的提高。”接下来给我讲解了道岔的组成、各部件的名称及作用。天窗开始后如何检修和测试，各部螺丝如何检查，表示缺口如何检查如何调整，道岔故障电流如何测试，并按师傅的指导进行了实际操作。师傅说学习应由浅至深，循序渐进，绝不可以贪多。每学到一样新东西，都应过后反复琢磨，这样才有利于对新知识的掌握。一个小时的天窗很快就过去了，但对我的收获却十分巨大。这次现场实践，我深刻地体会到了自己所学知识的不足，在以后的工作和学习中，我会更加虚心地学习，尽快地适应岗位的要求。

今天，xx站轨道电路测试。工长在对当天工作进行了详细的安排之后，我们准备好各种工具、仪表，来到了现场。师傅指导我进行了轨道变压器的ⅰ次侧和ⅱ次侧的测试，告诉我测试各个端子时使用哪个表档，并且给我讲解了各个端子的用途。测试完毕后回到工区，师傅还把25hz相敏轨道电路的电路图给我找出来，边给我讲解边让我按照今天在现场看到的实物相对照，让我对轨道电路的原理和用途有了更深的理解。这次轨道电路的学习，让我对自身知识的缺乏有了更深的了解，我会在以后的工作和学习中更加努力。

轻松的五一长假过去了，早上起来吃过饭上班，师傅让我去跟他测试极性交叉，我拿着万用表携带着小工具，跟着师傅来到了现场。师傅在指导我测试极性交差的同时，还教我极性交差的原理和用途。首先师傅让我测试了两个绝缘两端钢轨的轨面电压数值，得出了两个数据u1、u2，和绝缘同侧两钢轨轨面电压数值u3、u4，得出了4个数据，然后根据极性交叉的原理u1≈u2大于u3≈u4。这就是正确极性交差。跟着师傅测试完几个区段的极性交叉后，回到工区，师傅告诉我极性交叉有好几种测试方法，而他教我的是最常用也是最准确的方法。在以后慢慢的就会了解的，学习要循序渐进，知识要慢慢积累，不懂不会的要多问。

xxxx年10

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今天，xx站更换信号机灯泡，工长在提前把作业中的注意事项详细的说明之后，我准备好工具，提前30分钟和师傅们来到了作业现场。在天窗修开始前，师傅对我说明了更换信号机灯泡的注意事项和方法。在室内联络员通知天窗开始后，师傅首先更换了一架信号机灯泡，并给我细心的讲解了，在更换过程中需要注意的问题。在我了解后，师傅在旁边指导我动手更

换灯泡。更换完毕后还提醒我不要忘记测试，实验主副灯丝转换等方面的问题，以免作业完毕后影响到列车正常运行。叮嘱我虽然更换灯泡的方法简单，可是如果不按照程序来作业，很容易发生影响列车运行。要养成按照作业程序作业的习惯，这对我以后在工作中有好处。听了这些苦口婆心的良言，我的心里暖烘烘的，我知道师傅对我的谆谆教导在我以后的工作中有多么大的帮助。

(一)

度过了寒风萧瑟的秋天，踏着严寒的秋风，我在湖南铁路科技职业技术学院为期半年的学习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年的当后，我很荣幸的加入到铁路售票的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。我加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪!

今天是上班的第一天，晚班，15个小时，挺长时间的，我们来到了我分配的实习地点，株洲市建设中路体育局，李林是我们的负责人，班长是罗宁，我们的组长是曾香娟和罗培，在下午五点的集中训话后，我们坐上了自己的岗位，我被分配到了11号窗口，工号是5039，我这个窗口的主要功能是异地电话取票，显然由于宣传不到位，前来买票的人并不多，正好给我们熟悉环境。

(二)

实习第一天，我来到了xx信号工区上岗，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。不过一直以来都很想了解一下人们口中说的信号工工作到底是怎么样，所以这次是一个很好的机会。但是也不止一次听说信号工的工作是需要严谨的作风，粗心大意如我者都不知道会遇到什么样的状况。毕竟是第一份实习工作，无